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2019-09-18 16:28:05
18日,武汉市环境监测中心工程师在武汉经开区(汉南区),展开专项污染物走航监测,一边移动一边绘制vocs的分布图。vocs来源石化生产、涂装、包装印刷、油品储运销、汽车尾气等,是生成臭氧的主要“元凶”,一旦vocs过高,可直接导致臭氧超标。了解vocs的分布情况,包括范围、成分、浓度等是治理臭氧的前提。为此,武汉市生态环境局决定启用专项走航监测。据悉,vocs走航监测将针对全市的重点和敏感区域展开

「必发365电子游戏网站」边移动边监测,导致臭氧超标的主要污染物原来是这个

必发365电子游戏网站,长江日报-长江网9月18日电(记者孟莉、见习记者唐光雷)“先在这一带转一圈,看看监测数据。如果挥发性有机化合物指数异常,则缩小监测范围。”18日,武汉环境监测中心的工程师在武汉京凯区(汉南区)进行了专项污染物导航监测,绘制了移动过程中vocs的分布图。据报道,这是武汉首次通过空气监测某种污染物。

监测目标是挥发性有机化合物。挥发性有机化合物来自石油化工生产、涂料、包装印刷、石油储运、汽车尾气等,是臭氧产生的主要“罪魁祸首”。一旦挥发性有机化合物过高,臭氧就会被直接超过。

了解挥发性有机化合物的分布,包括其范围、组成和浓度,是臭氧控制的先决条件。挥发性有机化合物来源广泛,流动性强,共有100多种常见挥发性有机化合物。依靠固定的空气质量监测站无法完全完成调查任务。

为此,武汉市生态环境局决定启动专项导航监测。所谓巡航监控就是在汽车上安装监控设备,并驾驶汽车在目标区域巡航。监测设备实时收集、分析和计算污染物浓度,并快速绘制污染物分布和浓度图,就像捕捉城市大气中不可见的vocs分子一样。

同一天,导航监控车来到武汉经济开发区(汉南区)的一个工业园区,开始vocs导航监控。监控车是一种7座车,车顶有集气管,车内有各种监控仪器。

监测人员表示,在监测车行驶过程中,现场空气通过集气管收集到分析设备中,分析设备通过飞行时间质谱测定不同挥发性有机化合物的种类和含量。监控车辆的速度保持在每小时20公里以上,每5秒钟可读出一组实时数据。

这些数据在地图上描绘了分布和集中的情况。浓度标有颜色。如果浓度超过标准,将出现红色警告。

监控工程师表示,导航监控灵活,可以获得某一区域污染排放动态的实时现场结果。它可以监测特定的点和线,准确确定污染物的分布,使下一步处理工作“有针对性”,提高处理效率。

据报道,挥发性有机化合物导航监测将在城市的关键和敏感地区进行。同时,其他污染物如pm2.5(细颗粒物)也将相继受到监测。

[见习编辑:刘益谦]

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